Actualizações da Ferrari

A Ferrari admitiu que seguiu uma filosofia aerodinâmica errada, e como tal o resultado da primeira etapa na Áustria deve-se em parte a essa abordagem.


Para a 2ª prova em terras Austríacas a equipa de Maranello traz já actualizações. Mudaram a filosofia?


Não parece...


O problema maior na Ferrari está claramente relacionado com o motor, a falta de potência penalizou a equipa que decidiu para 2020 utilizar componentes que criam mais carga aerodinâmica em detrimento de um maior arrasto. É neste ponto que a Ferrari parece focar-se com a sua primeira actualização.


É subtil mas está lá (imagem abaixo, asa superior corresponde à nova actualização - imagem foi ligeiramente tratada para que os detalhes sejam de mais fácil percepção). Os perfis da asa da frente são mais simples no que toca à sua torção (tendo em conta o ponto de contacto com o deflector lateral exterior) e a sua superfície de contacto com o ar parece mais pequena, o que irá diminuir atrito. O ponto principal onde se gera downforce continua a ser a zona central da asa como até aqui, e a zona exterior é utilizada para direccionar o fluxo à volta do pneu dianteiro.


Na área para lá do deflector lateral também está outra diferença, com o componente responsável pelo controlo do vortex exterior a passar de uma geometria mais plana para outra mais arredondada. O objectivo aqui será passará eventualmente por criar um vortex mais forte que se gera pouco depois do inicio do contacto entre a asa/ar, isto fará com que a turbulencia gerada pelas rodas seja "limpa" de forma mais eficaz.


São actualizações que visam melhorar a eficiência aerodinâmica do carro, aumentando a velocidade de ponta e reduzindo a instabilidade sentida por exemplo por Sebastien Vettel. Nos treinos livres a Ferrari tirará as suas primeiras conclusões.


Para além disto, espera-se que a Ferrari traga também um novo fundo plano numa tentativa de gerar carga sem tanta penalização e que irá funcionar em conjunto com as actualizações da asa da frente.




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Imagem "sobre nós": https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Pedro_Lamy_-_Imola_1996.jpg

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